Liso… é uma merda! [2]

OBS.: Esse post serve para os dois itens da foto!!!

Harley Davidson Night Rod Special

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
MOTOR

Tipo Revolution, 2 cilindros em V a 60°, refrigerado a água;
Cilindrada 1250 cc;
Taxa de compressão 11,3: 1;
Torque 111 Nm a 7.200 rpm.
TRANSMISSÃO
Transmissão tipo 5 marchas;
Transmissão primária engreagens;
Transmissão secundária Correia dentada reforçada com kevlar e fibra de carbono;
Embreagem Multidisco banhada a óleo, com sistema anti-travamento.

CHASSI
Quadro Duplo berço em aço, hidroformado superiormente e aparafusado inferiormente,
soldado por MIG;
Suspensão dianteira Telescópica custom de 49 mm;
Suspensão traseira Amortecedor com regulagem pré-carga;
Curso da Suspensão;
Freio dianteiro Disco duplo, 300 mm, pinças de 4 pistões;
Freio traseiro Disco simples, 300 mm, pinças de 4 pistões.
PNEUS E RODAS
Roda dianteira Liga leve com furos ao redor e pintura preta, aro 19;
Roda traseira Liga leve com furos ao redor e pintura preta, aro 18.

DIMENSÕES E PESO
Comprimento 2.460 mm;
Altura do assento 640 mm;
Distância entre eixos 1.715 mm;
Distância livre do solo 107 mm;
Tanque de combustível 18.9 litros;
Reservatório de Óleo 4.3 litros (com filtro);
Peso a seco 292 kg;
INFORMAÇÕES ADICIONAIS
Motor com pintura preto fosco;

Pneu traseiro largo de 240 mm;

Pedaleiras do piloto e pedais em posição avançada;

Guidão low-rise em aço inox;

Assento em vinil texturizado duplo biposto;
Sistema de freios ABS Brembo;
Garantia 2 anos sem limite de quilometragem.

Sobre Renato Pinfildi

Quem sou eu??? Eu sou eu, oras!!

Publicado em 14/03/2010, em Liso... é uma merda! e marcado como , . Adicione o link aos favoritos. Deixe um comentário.

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